-- imaginea 1 din 1 - vezi toate fotografiile --
Investitorii reprezentaÅ£i de AsociaÅ£ia Investitorilor pe PiaÅ£a de Capital (AIPC) au reclamat la Comisia Europeană situaÅ£ia activelor aÅŸa numite „conexe“ ale Automobile Craiova, care trebuia transferate din proprietatea Ford România în cea a Satului român ÅŸi a acÅ£ionarilor minoritari ai Automobile Craiova.
Comisia Europeană ar fi început deja să analizeze dacă declanÅŸează investigarea oficială a situaÅ£iei, ca să vadă dacă deÅ£inerea de către Ford a activelor respective poate fi considerată ajutor de stat, potrivit oficialilor AIPC. ReclamanÅ£ii sunt investitori reprezentaÅ£i de către AsociaÅ£ie, potrivit lui Dumitru Beze, preÅŸedintele acesteia.
„Nerespectarea de către Ford a obligaÅ£iilor sale contractuale de restructurare ÅŸi de separare a activelor conexe, cu o valoare estimată la cel puÅ£in 10 milioane de euro, a creat pentru Ford beneficii financiare importante, prin renunÅ£area de către Statul Român la veniturile care ar fi rezultat din valorificarea acestor active conexe“, se spune într-un comunicat al AIPC. Evaluarea a fost făcută de „analiÅŸti apropiaÅ£i AsociaÅ£iei“ având ca bază datele din contract Guvernului cu Ford, a precizat Dumitru Beze pentru Money.ro.
Investitorii de la AIPC sunt direct interesaÅ£i pentru că sunt acÅ£ionari minoritari ai Automobile Craiova (simbol AUCS la Bursa de Valori BucureÅŸti, înainte de a fi delistată).
Investitorii reprezentaÅ£i de AIPC mai consideră că „păstrând în proprietatea lor activele conexe, fără nici un fel de plată, Ford Romania SA ÅŸi Automobile Craiova SA au beneficiat astfel de un avantaj care distorsionează sau ameninţă să distorsioneze competiÅ£ia, mai ales că Ford are drept concurent principal producătorul Dacia din Mioveni. Prin urmare, acest avantaj poate fi considerat un ajutor de stat, care se adaugă la alte avantaje acordate deja pentru Ford de Statul Român“.
Ulterior privatizării grupului de societăţi Automobile Craiova trebuia să urmeze restructurarea acestuia, prin separarea producÅ£iei de automobile de activele care nu erau legate de aceasta, ceea ce presupunea transferul către statul român ÅŸi către acÅ£ionarii minoritari ai Automobile Craiova a „activelor conexe aflate în proprietatea Ford Romania SA ÅŸi a Automobile Craiova SA“.
Aparent, anul trecut au avut loc nişte negocieri dintre Guvern şi Ford privind clarificarea siituaţiei, dar nu investitorii nu au beneficiat de nici un rezultat.
Sursa: Money.ro |
